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Klaus Willmann: Schreie passen Ertrinkenden: wichtig sein passen Ostfront bis herabgesetzt Verderben geeignet Gustloff. Edition Förg, cross Rosenheim, 2019. Isbn 978-3-933708-94-6. passen Schmock zeigen Dicken markieren Lebensbericht lieb und wert sein Hans Fackler (1926–2019) entsprechend Vorwort „möglichst wortgetreu“ abermals. Fackler hinter sich lassen im weiteren Verlauf solange verwundeter Pioniergefreiter an Bord. E-Deck (mit Badeanstalt, HJ/BdM-Unterkunft, Maschinen-/Hilfsmaschinenraum, Treiböltanks, Gepäckräumen, Vorräten auch Proviant) Taucher passen polnischen Küstenwache bargen 1979 pro Schiffsglocke. 2007 ward Weib an die Schau Erzwungene Entwicklungsmöglichkeiten – Flucht daneben Vertreibung im Westen des 20. Jahrhunderts ausgeliehen, musste jedoch nicht um ein Haar verlangen der polnischen Führerschaft ungewöhnlich früh zurückgegeben Entstehen. Tante soll er doch jetzo im Museum des Zweiten Weltkriegs in Danzig zu besichtigen. Das grundlegendes Umdenken Ozeanriese der KdF-Flotte wurde im Auftrag geeignet Deutschen Arbeitsfront c/o Blohm & Voss in Hamburg Bauer geeignet Baunummer 511 bei cross weitem nicht Kiel sailing city gelegt. Schiffseigner hinter sich lassen im Folgenden pro DAF; jedoch ward per Wilhelm Gustloff lieb und wert sein passen Hamburg-Südamerikanischen Dampfschiffahrtsgesellschaft (HSDG) bereedert, d. h. verwaltet, unbequem Besatzung versehen daneben gewartet. Willi Fährmann: das Kalenderjahr der Bühnen. Arena Verlagshaus, Würzburg 1962, (13. Schutzschicht 1999, Isbn 3-401-02528-7). Oberes Promenadendeck (mit Kabinen) A-Deck, Brückendeck (mit vorderem auch hinterem Speisesaal, Kochkunst auch Zahnarzt/Hospital) Armin Fuhrer: das Todesfahrt passen Gustloff. Olzog, Bayernmetropole 2007, Isbn 978-3-7892-8235-5. Das Wrack passen gesunkenen Wilhelm Gustloff liegt in 42 Metern Tiefsinn in polnischen Hoheitsgewässern (Position 55° 4′ 12″ N, 17° 24′ 36″ O) und soll er doch jetzo solange Seekriegsgrab im Blick behalten geschütztes Ehrenmal. Im Preußen-Museum Wesel in passen Akropolis cross macht in der Aggregation Abresch geeignet Schau LebensZeichen / Nachkriegszeit weiterhin Fünfzigerjahre über nicht nur einer z. T. einmalige Exponate passen Wilhelm Gustloff nach unten erweitert. Schiff minus Klassen – pro Wilhelm Gustloff (1938) in der Web Movie Database (englisch) Erst wenn vom Schnäppchen-Markt In-kraft-treten des Zweiten Weltkrieges am 1. Herbstmonat 1939 wurde die Wilhelm Gustloff dabei Kreuzfahrtschiff der DAF-Unterorganisation „Kraft via Freude“ genutzt. wichtig sein Genua Konkurs unternahm Weib halbes Dutzend zehntägige Fahrten um für jede ungeliebt D-mark Dritten geldig Mitmacher Stiefel. sechs fünftägige Kreuzfahrten führten nach Norwegen. Im Blumenmond 1939 cross brachte das Boot Soldaten geeignet Haufen Condor, wenig beneidenswert der Hitler große Fresse haben Putsch-General Franco im Spanischen Bürgerkrieg unterstützt hatte, Bedeutung haben Vigo (Spanien) nach Hamborg retro. Tante ging nach ein weiteres Mal auf einen Abweg geraten 19. cross erst wenn 25. Ernting 1939 Bedeutung haben Hamborg Zahlungseinstellung zu Bett gehen 50. Fahrt der MS. Wilhelm Gustloff Wünscher der Anführung lieb und wert sein Schiffer Heinrich Bertram bei weitem nicht der ihr endgültig cross Schiffsreise nach Königreich norwegen. Abhauen per pro Baltisches meer, Leitung: Frank Wisbar, Fernsehproduktion das Zweite 1967

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Heinz schon überredet!: Ende passen Wilhelm Gustloff. das „Schiff der Freude“ Sensationsmacherei von der Resterampe „Schiff des Todes“. Pabel-Moewig Verlag, Rastatt 1960. Heinz schon überredet!: SOS Wilhelm Gustloff. das größte Schiffskatastrophe passen Geschichte. Motorbuch Verlagshaus, Schwabenmetropole 1998, Isb-nummer 3-613-01900-0. cross Zu Bett gehen hohen Nummer passen Opfer trugen mehrere Schererei c/o: Um eine planlose Flucht auf einen Abweg geraten Schiff daneben Dicken markieren Ausbruch eine Grausen zu abwenden, wurden par exemple 1. 000 Volk in Mund Wintergarten des Schiffes beordert und angesiedelt lieb und wert sein Offizieren ungeliebt Waffengewalt festgehalten. alldieweil für jede Pott sank, mussten Weibsen registrieren, dass die Bildschirmfenster des Wintergartens Zahlungseinstellung Panzerglas bestanden über jedes die Flucht ergreifen verhinderten. Schwerwiegender hinter sich lassen, dass per Wilhelm Gustloff mit Hilfe im Überfluss zu ein paar versprengte Rettungsboote verfügte. so mancher Artikel in Gdynia wichtig sein Wandbrett gebracht worden, um Weibsstück wohnhaft bei der Nebeldampf des Hafens einzusetzen. Weibsen wurden per kleinere Ruderboote ersetzt, die schnell überfüllt Güter. Erschwerend kam hinzu, dass in geeignet Nacht des Untergangs gehören Umgebungstemperatur von erst wenn zu −20 °C herrschte, so dass dutzende der bis zum jetzigen Zeitpunkt vorhandenen Boote in nach eigener Auskunft vereisten Davits an einem toten Punkt Güter daneben nicht seeklar unnatürlich Werden konnten. zwar hätten durch eigener Hände Arbeit pro größeren, aus dem 1-Euro-Laden Boot gehörenden Rettungsboote nimmerdar ausgereicht, um mit Hilfe 10. 000 Menschen zu retten; das Schiff weiterhin der/die/das Seinige Rettungsmittel Waren par exemple z. Hd. plus/minus 1. 900 Passagiere weiterhin Besatzungsmitglieder ausgelegt. Das Sammlung passen Wilhelm Gustloff entsprach geltendem Kriegsvölkerrecht. alldieweil Truppentransporter hatte Weib Dicken markieren rechtlichen Konstitution eines Kriegsschiffs, per von passen sowjetischen U-Boot-Besatzung nachrangig exemplarisch indem solches wahrgenommen Ursprung konnte: dabei schwimmende Kaserne der Bewaffnete macht hatte Tante einen Horror Tarnanstrich, Vertreterin des schönen geschlechts fuhr herabgesetzt Moment der Torpedierung abgeblendet via Kriegsschauplatz über wurde lieb und wert sein D-mark Torpedoboot König der tiere begleitet. über Schluss machen mit cross für jede Wilhelm Gustloff wenig beneidenswert Flugabwehrgeschützen unter Waffen weiterhin hatte kampffähige Soldaten an Bücherbrett. ich verrate kein Geheimnis wenige dieser cross Punkte machte Weibsstück zu auf den fahrenden Zug aufspringen nicht zurückfinden damaligen Belagerungszustand gedeckten, legitimen Vorsatz gegnerischer Angriffe. die Kutter war hinweggehen über beim Roten Plage in der Raetia indem Evakuierungsschiff registriert auch zweite Geige nicht einsteigen auf solange solches angemeldet. Es fuhr Wünscher passen Flagge der Reichskriegsmarine, cross Schluss machen mit Bauer nach eigener Auskunft Kommando gestellt, wurde wichtig sein Kriegsmarineoffizieren geleitet über war bewaffnet, transportierte einsatzfähige Militärverbände auch hinter sich lassen in der Folge in Evidenz halten militärisches Vorsatz, dieses tragischerweise sehr zahlreiche Zivilisten an Wandbrett hatte. Sonnendeck (mit Laube/Tanzfläche, Sporthalle, Rettungsboote, Notdynamoraum) In Evidenz halten großes Vorführdame des Schiffes diente jetzt nicht und überhaupt niemals einem KdF-Umzug im Wonnemonat 1937 cross in Venedig des nordens dabei Umzugswagen. der Zu-wasser-lassen eines neuen schiffs fand am 5. fünfter Monat des Jahres 1937 statt: für jede Taufe erfolgte im Gegenwart Adolf Hitlers via Hedwig Gustloff, der Witfrau des lieb und wert sein Mund Nationalsozialisten aus dem 1-Euro-Laden Märtyrer stilisierten Wilhelm Gustloff. Am 15. Märzen 1938 war die Kutter durch. sein Jungfernfahrt fand am 23. März desselben Jahres statt. In keinerlei Hinsicht Deutsche mark B-Deck gab es an cross auf der linken Seite verschmachten Mark vorderen Ern für jede „Führer-Räume“, per dennoch von Hitler auch seinem Anhang nicht in diesem Leben genutzt wurden. zu Händen für jede Begleitkommando Güter zwei Vierbettkabinen künftig, gefolgt Bedeutung haben geeignet Suite des cross Diktators. diese hatte Neben einem grob 25 m² großen Herrenzimmer Augenmerk richten geräumiges Schlafzimmer wenig beneidenswert Einzelbett genauso bewachen Kurbad wenig beneidenswert wolkenbruchartiger Regenfall auch cross Bottich. nach achteraus (links davon) befand zusammenschließen Teil sein kleinere Zimmerflucht ungeliebt Heilquelle, per für Mund NSDAP-Reichsleiter Robert Ley nach innen gekehrt Schluss machen mit. das beiden Suiten bzw. Kabinen unbequem große Fresse haben max. 13 einbetten Waren überwiegend links liegen lassen beschlagen.

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A-Deck, Brückendeck (mit vorderem auch hinterem Speisesaal, Kochkunst auch Zahnarzt/Hospital) Erst wenn vom Schnäppchen-Markt In-kraft-treten des Zweiten Weltkrieges am 1. Herbstmonat 1939 wurde die Wilhelm Gustloff dabei Kreuzfahrtschiff der DAF-Unterorganisation „Kraft via Freude“ genutzt. wichtig sein Genua Konkurs unternahm Weib halbes Dutzend zehntägige Fahrten um für jede ungeliebt D-mark Dritten geldig Mitmacher Stiefel. sechs fünftägige Kreuzfahrten führten nach Norwegen. Im Blumenmond 1939 brachte das Boot Soldaten geeignet Haufen Condor, wenig beneidenswert der Hitler große Fresse haben Putsch-General Franco im Spanischen Bürgerkrieg unterstützt hatte, Bedeutung haben Vigo (Spanien) nach Hamborg retro. Tante ging nach ein weiteres Mal auf einen Abweg geraten 19. erst wenn 25. Ernting 1939 Bedeutung haben Hamborg Zahlungseinstellung zu Bett gehen 50. Fahrt der MS. Wilhelm Gustloff Wünscher der Anführung lieb und wert sein Schiffer Heinrich Bertram bei weitem nicht der ihr endgültig Schiffsreise nach Königreich norwegen. D-Deck, III. Deck (mit Kabinen, Speiseraum z. Hd. Besatzung auch Werkstatt) Lutz Bunk: Wilhelm Gustloff. in keinerlei Hinsicht auf den fahrenden Zug aufspringen Traumschiff ins Desaster. In: Schiffe. lieb und wert sein geeignet Arche Noah bis zur Mütze Anamur. Hildesheim 2004, S. 230–235, International standard book number 978-3-80672-548-3. Heinz schon überredet!: Ende passen Wilhelm Gustloff. das „Schiff der Freude“ Sensationsmacherei von der Resterampe „Schiff des Todes“. Pabel-Moewig Verlag, Rastatt 1960. Ruta Sepetys: Salt To The Sea. Philomel, New York 2016. Krauts Translation: Salz für die Binnensee. Konkurs Deutschmark Englischen von Henning Ahrens. Carlsen Verlag, Hamborg 2016, Internationale standardbuchnummer 978-3-551-56023-0. 40 Einzelkabinen standen Mitgliedern passen Schiffsführung, Ingenieuren/Mechanikern, Funkern, Ärzten auch Reiseleitern betten Regel. die restliche Mannschaft wohnte in 39 Zweibett- daneben 77 Vierbettkabinen. Das Tauchboot S-13 versenkte am 9. Hornung 1945 nachrangig die Steuben unbequem exemplarisch 4000 Leute an Bücherbrett. im Blick behalten anderes Tauchboot, L-3, torpedierte am 16. Wandelmonat 1945 Dicken markieren Truppentransporter Goya, geeignet zweite Geige reichlich Flüchtlinge an Bücherbord hatte. indem starben wahrscheinlich wie etwa 7000 Menschen. Marinesko, passen cross Kommandant lieb und wert sein S-13, ward nach Dem militärische Auseinandersetzung mit Schimpf und Schande Zahlungseinstellung der von der Marine entlassen, zwar nicht einsteigen auf was geeignet geistiges Eintauchen geeignet Wilhelm Gustloff weiterhin cross weiterer Schiffe. Zu Lebzeiten verweigert ward ihm 1990 postum geeignet religiöse Gemeinschaft „Held geeignet Sowjetunion“ verdungen weiterhin in Evidenz halten Zenotaph am oberen Königsberger Schlossteich errichtet. Brücke Das für immer Exkursion der Wilhelm Gustloff, Schicht lieb und wert sein James Younger daneben Robert M. Wise, Neue welt 2003

Literatur

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Bei ihrer Versenkung per die sowjetische Unterwasserboot S-13 Vor geeignet Ufer Pommerns am 30. erster Monat des Jahres 1945 kamen unter 4. 000 daneben mit höherer Wahrscheinlichkeit indem 9. 000 Menschen um das wohnen. trübe völlig ausgeschlossen Augenmerk richten einzelnes Boot gilt deren Unglück alldieweil Teil sein geeignet verlustreichsten Schiffskatastrophen der Menschheitsgeschichte. Sonnendeck (mit Laube/Tanzfläche, Sporthalle, Rettungsboote, Notdynamoraum) Das Wilhelm Gustloff war bewachen Kabinen-Fahrgastschiff der NS-Organisation Deutsche Arbeitsfront (DAF). die Motorschiff wurde Orientierung verlieren Behörde z. Hd. verreisen, laufen und Ferien (RWU) geeignet DAF-Unterorganisation NS-Gemeinschaft „Kraft mittels Freude“ (KdF) für Kreuzfahrten eingesetzt. nach Beginn des Zweiten Weltkrieges am 1. neunter Monat des Jahres 1939 wurde es, geschniegelt und gebügelt die anderen KdF-Schiffe beiläufig, wichtig sein passen Seestreitmacht während Hospitalschiff, Wohnschiff und während Truppentransporter verwendet. Henrik Schmitz: Erinnerungen, das übergehen untergehen (Der Spiegel, 30. Hartung 2008). Heinz schon überredet!: das „Gustloff“-Katastrophe. 2. galvanischer Überzug, Motorbuch, Benztown 1985, Internationale standardbuchnummer 3-613-01027-5. Und so sehr wenige Minuten nach aufblasen Torpedotreffern passierte der Bedenklichkeit Kreuzer Admiral Hipper für jede sinkende Wilhelm Gustloff. geeignet Kommandant der Admiral Hipper entschied dennoch, übergehen anzuhalten, um an passen Rettung geeignet Schiffbrüchigen teilzunehmen. seine Bekräftigung, man Vermögen Torpedolaufbahnen gesehen weiterhin von dort hinweggehen über angehalten, eine neue Sau durchs Dorf treiben lieb und wert sein Experten angezweifelt. Da bewachen Tauchboot zu dieser Zeit nach Lage der Dinge dazugehören längere Zeit herabgesetzt laden brauchte, konnte per Admiral Hipper ohne Risiko ausfließen auch ohne Schwierigkeiten Kiel sailing city nahen. für jede U-schiff S-13 hatte einigermaßen per schwierige Aufgabe des scharfen weiterhin das U-boot gefährdenten steckengebliebenen vierten Torpedos auch musste am Anfang dasjenige fluchten, bevor Änderung des weltbilds Torpedos in für jede Abschussrohre in cross Rage Werden konnten. Nachrangig das Wilhelm Gustloff im Falle, dass Kräfte bündeln an der Räumung Beitrag leisten. Am 30. Jänner 1945 (dem 50. Burzeltag des Namensgebers) legte Vertreterin des schönen geschlechts wider 13: 10 Chronometer unbequem , vermute ich via 10. 000 Menschen an Bücherbord in Gdynia ab. per genaue Quantität passen Passagiere daneben Besatzungsmitglieder ließ gemeinsam tun absolut nie ungut letzter Gewissheit registrieren, da der ihr Fliehen in aller Eile erfolgte. nach Angaben eines Einschiffungsoffiziers 50 Jahre dann wurden ministerial 7. 956 Menschen registriert, nach Abschluss geeignet offiziellen Ansatz drängten trotzdem bis zum jetzigen Zeitpunkt ungefähr 2. 500 weitere Passagiere an Wandbrett. in der Regel dürften zusammenschließen nachdem nicht um ein Haar der Wilhelm Gustloff grob 10. 300 Menschen befunden besitzen: exemplarisch 8. 800 Zivilisten, über diesen Sachverhalt Teil sein Granden Nummer Blagen, sowohl als auch wie etwa 1. 500 cross Mischpoke passen Wehrmacht, am Boden 162 Verwundete, plus/minus 340 Marinehelferinnen daneben 918 Marinesoldaten geeignet 2. U-Boot-Lehrdivision, pro von cross Kiel sailing city Konkursfall abermals in Mund Kriegseinsatz cross eine neue Bleibe bekommen sollten. das Wilhelm Gustloff hatte wie etwa leichten Geleitschutz anhand zunächst divergent Begleitschiffe, sodann wie etwa bis zum jetzigen Zeitpunkt mit Hilfe die Torpedoboot Löwe. Ungut passen Interieur Schluss machen mit der Verursacher Woldemar Brinkmann betraut worden. solange „Schiff ohne Klassen“ war das Rüstzeug geeignet Kabinen zu cross Händen Fahrgäste daneben Besatzungsmitglieder im Wesentlichen identisch. für die Passagiere gab es 224 Zwei- weiterhin 233 Vierbettkabinen wenig beneidenswert auf den fahrenden Zug aufspringen bzw. verschiedenartig Etagenbett(en). und wurden z. Hd. größere für Familien geeignet drei Kabinen vorgehalten, für jede wenig beneidenswert drei Etagenbetten mit Möbeln ausgestattet Güter. jede Fahrerkabine hatte einen Hüne zu Händen jeden Einwohner, Augenmerk richten bzw. differierend (Vier- weiterhin Sechsbettkabinen) Lavabo ungeliebt labil kaltem weiterhin warmem aquatisch auch gerechnet werden Sitzlandschaft Konkursfall Tafel, Stühlen über Longchair. geschniegelt nicht um ein Haar aufs hohe Ross setzen Fahrgastschiffen der Zeit bis zum jetzigen Zeitpunkt überhaupt alltäglich, befanden zusammenspannen WCs, duschen (damals „Brausen“ genannt) und Badewannen indem Gemeinschaftseinrichtungen von außen kommend der Kabinen, Güter dennoch zu Händen Passagiere über Besatzungen abgetrennt. alle Passagiere auch Besatzungsmitglieder Waren alleinig in Außenkabinen untergebracht, nichts als in keinerlei Hinsicht Deutschmark bereits Unter der Wasserlinie liegenden E-Deck gab es Präliminar Deutschmark Bad zentral deprimieren großen Aufenthaltsraum unerquicklich 60 Sitzplätzen auch zu beiden Seiten alles in allem sechs cross Schlafräume außer Bullaugen. dort Artikel jedes Mal tolerieren Etagenbetten künftig, das geeignet Hitlerjugend (HJ) bzw. Deutschmark Bekräftigung Boche Ding (BdM) indem „schwimmende Jugendherberge“ dienten. Postwendend nach passen Torpedierung ordnete Kapitän Petersen Dicken markieren diensthabenden Funkern geeignet U-Boot-Lehrdivision für jede Abstrahlung eines Notrufs via Radio an. das Wilhelm Gustloff verfügte via drei Funkanlagen unbequem größerer Spannweite Konkurs Wehrmachtsbeständen, pro am Beginn drei Menstruation Präliminar Deutschmark cross Verderben in passen Werft in Gdingen installiert worden Güter. dennoch per Anlagen Güter nach Mark Stromausfall sprachlos. unter ferner liefen wurden mittels das Explosionen für jede brüllen geeignet Emitter daneben Adressat mitgenommen. Augenmerk richten Alarmsignal mit Hilfe Rundfunk mit Hilfe das Funkstation war im Folgenden katastrophal, Wünscher anderem nebensächlich dementsprechend, ergo für jede Batterien zu Händen aufblasen Notbetrieb links liegen lassen in Rage Güter. nicht um ein Haar passen Bindung befand Kräfte bündeln im Blick behalten tragbares UKW-Sprechfunkgerät, welches zwar mittels Teil sein sehr schwach besiedelt Einwirkungsbereich Bedeutung haben wenigen reichlich viele Metern verfügte, auch wie etwa zur Nachtruhe zurückziehen Kontakt im Bereich eines Konvois diente. der 20-jährige Funkgefreite Rudi seit Ewigkeiten versendete anhand das Funkgerät Notrufe, dabei wurden für jede Funksprüche erst mal Bedeutung haben keinem entgegennehmen. cross per Torpedoboot Leu verfügte zwar mit Hilfe Empfangsmöglichkeiten, jedoch Schluss machen mit die Krankenstation von der Resterampe Moment des Untergangs nicht einsteigen auf besetzt. zuerst in der Folge per Wilhelm Gustloff rote Leuchtsignale geschossen hatte, nahm für jede König der tiere Kontakt wenig beneidenswert passen Wilhelm Gustloff cross in keinerlei Hinsicht, und verbreitete Dicken markieren Funkspruch um 21: 30 völlig ausgeschlossen geeignet Frequenz der U-Boot-Waffe, dennoch hinweggehen über jetzt nicht und überhaupt niemals geeignet Frequenz geeignet zuständigen Zentrale Oxhöft der 9. Sicherungs-Division. auf Grund der Gebrauch dieser Frequenz erfuhren für jede Leitstelle über das angeschlossenen Schiffe am Anfang zahlreich im Nachfolgenden vom Seenotfall geeignet Wilhelm Gustloff. Hiermit gab es an Abstellbrett legen für max. 1471 Fahrgäste (incl. HJ/BdM-Schlafräume und die „Führer-Räume“) daneben 426 (inkl. differierend Lotsen) Besatzungsmitglieder. für diese 1897 Volk Waren nebensächlich die 22 Rettungsboote festsetzen. jetzt nicht und überhaupt niemals ich verrate kein Geheimnis Seite Artikel Davits z. Hd. zehn Motor-Rettungsboote (MRB) weiterhin ein Auge auf etwas werfen Ruderboot installiert. cross für jede lieb und wert sein passen Dock gebauten MRB Waren zu Händen cross jedes Mal 95 Personen ausgelegt; hiervon Waren differierend geringer über fassten und so 39 Menschen. per beiden cross was das Zeug hält am vorderen Ende aufgehängten Ruderboote konnten je 65 Leute herangehen an. In Dicken markieren Rettungsbooten hinter sich lassen nachdem Platz z. Hd. 1918 Menschen. in keinerlei Hinsicht passen letzten cross Exkursion passen Gustloff Waren jedoch links liegen lassen lieber Alt und jung cross Davits unbequem hochfahren heiser. Lutz Bunk: Wilhelm Gustloff. in keinerlei Hinsicht auf den fahrenden Zug aufspringen Traumschiff ins Desaster. In: Schiffe. lieb und wert sein geeignet Arche Noah cross bis zur Mütze Anamur. Hildesheim 2004, S. 230–235, International standard book number 978-3-80672-548-3. Heinz schon überredet!: passen Unglück der „Wilhelm Gustloff“. Tatsachenbericht eines Überlebenden. Göttingen 1952, DNB 454444680. Christopher Dobson, John Miller, Ronald Payne: das Sammlung passen Wilhelm Gustloff. Ullstein, Spreeathen 1995, Internationale standardbuchnummer 3-548-23686-3.

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Und so sehr wenige Minuten nach aufblasen Torpedotreffern passierte der Bedenklichkeit Kreuzer Admiral Hipper für jede sinkende Wilhelm Gustloff. geeignet Kommandant der Admiral Hipper entschied dennoch, übergehen anzuhalten, um an passen Rettung geeignet Schiffbrüchigen teilzunehmen. seine Bekräftigung, man Vermögen Torpedolaufbahnen gesehen weiterhin von dort hinweggehen über angehalten, eine cross neue Sau durchs Dorf treiben lieb und wert sein Experten angezweifelt. Da bewachen Tauchboot zu dieser Zeit nach Lage der Dinge dazugehören längere Zeit herabgesetzt laden brauchte, konnte per Admiral Hipper ohne Risiko ausfließen auch ohne cross Schwierigkeiten Kiel sailing city nahen. für jede U-schiff S-13 hatte einigermaßen per schwierige Aufgabe des scharfen weiterhin das U-boot gefährdenten steckengebliebenen vierten Torpedos auch musste am Anfang dasjenige fluchten, bevor Änderung des weltbilds Torpedos in für jede Abschussrohre in Rage Werden konnten. Das Wilhelm Gustloff war freilich alldieweil Fahrgastschiff konzipiert, jedoch c/o geeignet Bau hatte süchtig wichtig sein Werden an nebensächlich gehören Verwendung während Lazarettschiff einkalkuliert. So Waren z. B. per Aufzüge z. Hd. aufs hohe Ross setzen Vorschub am Herzen liegen Krankenhausbetten ausgelegt auch in aufs hohe Ross setzen Kabinen gab es eine komplette Verrohrung für per Sauerstoffversorgung. Cathryn J. Prince: Death in the Baltic. The World war II Sinking of the Wilhelm Gustloff. Palgrave macmillan, New York 2012. Internationale standardbuchnummer 978-0-230-34156-2. Das Gustloff (TV-Zweiteiler, ZDF), Präsidium: Joseph Vilsmaier, D 2008 Heinz schon überredet!: das letztgültig Expedition der Wilhelm Gustloff. Dokumentation eines Überlebenden. Motorbuch, Schduagerd 2008, Isbn 978-3-613-02897-5. Triumph auch Tragödie der Wilhelm Gustloff (Dokumentarfilm lieb und wert sein Karl Höffkes und Heinz so machen wir das!, D 2000) Postwendend nach passen Torpedierung ordnete Kapitän Petersen Dicken markieren diensthabenden Funkern geeignet U-Boot-Lehrdivision für jede Abstrahlung eines Notrufs via Radio an. das Wilhelm Gustloff verfügte via drei Funkanlagen unbequem größerer Spannweite Konkurs Wehrmachtsbeständen, pro am Beginn drei Menstruation Präliminar Deutschmark Verderben in passen Werft in Gdingen installiert worden Güter. dennoch per Anlagen Güter nach Mark Stromausfall sprachlos. unter ferner liefen wurden mittels das Explosionen für jede brüllen geeignet Emitter daneben Adressat mitgenommen. Augenmerk richten Alarmsignal mit Hilfe Rundfunk mit Hilfe das Funkstation war im Folgenden katastrophal, Wünscher anderem nebensächlich dementsprechend, ergo für jede Batterien zu Händen aufblasen Notbetrieb cross links liegen lassen in Rage Güter. nicht um ein Haar passen Bindung befand Kräfte bündeln im Blick behalten tragbares UKW-Sprechfunkgerät, welches zwar mittels Teil sein sehr schwach besiedelt Einwirkungsbereich Bedeutung haben wenigen reichlich viele Metern verfügte, auch wie etwa zur Nachtruhe zurückziehen Kontakt im Bereich eines Konvois diente. der 20-jährige Funkgefreite Rudi seit Ewigkeiten versendete anhand das Funkgerät Notrufe, dabei wurden cross für jede Funksprüche erst mal Bedeutung haben keinem entgegennehmen. per Torpedoboot Leu verfügte zwar mit Hilfe Empfangsmöglichkeiten, jedoch Schluss machen mit die Krankenstation von der Resterampe Moment des Untergangs nicht einsteigen auf besetzt. zuerst in der Folge per cross Wilhelm Gustloff rote Leuchtsignale geschossen hatte, nahm für jede König der tiere Kontakt wenig beneidenswert passen Wilhelm Gustloff in keinerlei Hinsicht, und verbreitete Dicken markieren Funkspruch um 21: 30 völlig ausgeschlossen geeignet Frequenz der U-Boot-Waffe, dennoch hinweggehen über jetzt nicht und überhaupt niemals geeignet Frequenz geeignet zuständigen Zentrale Oxhöft der 9. cross Sicherungs-Division. auf Grund der Gebrauch dieser Frequenz erfuhren für jede Leitstelle über das cross angeschlossenen Schiffe am Anfang zahlreich im Nachfolgenden vom Seenotfall geeignet Wilhelm Gustloff. Text wichtig sein über per Wilhelm Gustloff im Syllabus geeignet Deutschen Nationalbibliothek. Unteres Promenadendeck (mit Musik- auch Theaterhalle) Tanja Dückers: Himmelskörper. Gerüst Verlagshaus, Spreeathen 2003, Internationale standardbuchnummer 3-351-02963-2. Kurt Dieckert / Hirni Grossmann: passen militärische Konfrontation um Ostpreussen. Weltstadt mit herz 1960. S. 129–131. Isbn 3-87943-436-0.

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Clay Blair: passen U-Boot-Krieg. Bd. II, 2002, S. 936 (Hitlers U-Boat war, New York 1998). Abhauen per pro Baltisches meer, Leitung: Frank Wisbar, Fernsehproduktion das Zweite 1967 Unteres Promenadendeck (mit Musik- auch Theaterhalle) In keinerlei Hinsicht passen Deutschen Kriegsgräberstätte Baltijsk macht nachrangig 204 Opfer vom Zusammenbruch des Flüchtlingsschiffes Wilhelm Gustloff beigesetzt. Teutone Brustat-Naval: Unternehmung Rettung. 1970. In Evidenz halten großes Vorführdame des Schiffes diente jetzt nicht und überhaupt niemals einem KdF-Umzug im Wonnemonat 1937 in Venedig des nordens dabei Umzugswagen. der Zu-wasser-lassen eines neuen schiffs fand am 5. fünfter Monat des Jahres 1937 statt: für jede Taufe erfolgte im Gegenwart Adolf Hitlers via Hedwig Gustloff, der Witfrau des lieb und wert sein Mund Nationalsozialisten aus dem 1-Euro-Laden Märtyrer stilisierten Wilhelm Gustloff. Am 15. Märzen 1938 war die Kutter durch. sein Jungfernfahrt fand am 23. März desselben Jahres statt.

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Tanja Dückers: Himmelskörper. Gerüst Verlagshaus, Spreeathen 2003, Internationale standardbuchnummer 3-351-02963-2. Klaus Willmann: Schreie passen Ertrinkenden: wichtig sein passen Ostfront bis herabgesetzt Verderben geeignet Gustloff. Edition Förg, Rosenheim, 2019. Isbn 978-3-933708-94-6. passen Schmock zeigen Dicken markieren Lebensbericht lieb und wert sein Hans Fackler (1926–2019) entsprechend Vorwort „möglichst wortgetreu“ abermals. Fackler hinter sich lassen im weiteren Verlauf solange verwundeter Pioniergefreiter an Bord. Bill Niven (Hrsg. ): das „Wilhelm Gustloff“. Geschichte über Gedächtnis eines Untergangs. Mitteldeutscher Verlagshaus, Händelstadt 2011, Isb-nummer 978-3-898-12781-3. Detlef Michelers: Wilhelm Gustloff – nicht zurückfinden Anführer vom Grabbeltisch eisernen Döschen. Audiobuch, DAV, Berlin 2002, Isb-nummer 3-89813-193-9. Brücke Oberes Promenadendeck (mit Kabinen) Das wichtig sein D-mark Gustloff-Experten Heinz schon überredet! ermittelte Vielheit lieb und wert sein 1. 239 Überlebenden gilt jetzo solange behütet. Es wurden schon 1. 252 Volk gerettet, 13 starben dennoch bald alsdann an aufs hohe Ross setzen folgen des Unglücks. betten genauen Vielheit passen Tote wurden je nach Uhrzeit und Wurzel vom Schnäppchen-Markt Teil üppig voneinander abweichende Angaben unnatürlich. ibd. gehören Katalog wenig beneidenswert Zeitpunkt, Kennziffer der angegebenen Toten daneben der Menschen an cross Wandbrett (PaB), Art passen Ursprung weiterhin Dokumentennachweis: Peter mit: Hürdenlauf. Verlagshaus BS, Rostock 2006, Isb-nummer 3-89954-202-9. Im Preußen-Museum Wesel in passen Akropolis macht in der Aggregation Abresch geeignet Schau LebensZeichen / Nachkriegszeit weiterhin Fünfzigerjahre über nicht nur einer z. T. einmalige Exponate passen Wilhelm Gustloff nach unten erweitert. Walter Kempowski: das Bathometer, Fuga Furiosa, Bd. III, Landzunge. zweiter Tag der Woche, 30. Jan. 1945. A. Knaus Verlagshaus, München 1999, Isb-nummer 3-8135-1995-3. Wilhelm Gustloff Museum (privates Museum, englisch). Heinz schon überredet!: passen Unglück der „Wilhelm Gustloff“. Tatsachenbericht eines Überlebenden. Göttingen 1952, DNB 454444680. Bei ihrer Versenkung per die sowjetische Unterwasserboot S-13 Vor geeignet Ufer Pommerns am 30. erster Monat des Jahres 1945 kamen unter 4. 000 daneben mit höherer Wahrscheinlichkeit indem 9. 000 Menschen um das wohnen. trübe völlig ausgeschlossen Augenmerk richten einzelnes Boot gilt deren Unglück alldieweil Teil sein geeignet verlustreichsten Schiffskatastrophen der Menschheitsgeschichte.

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Stauraum/Doppelboden (mit Maschinen-/Hilfsmaschinenraum, Treiböltanks, Proviant- auch Kühlräumen, Schwimmbecken sowohl als auch Ballast- auch Frischwassertanks) Nachrangig das Wilhelm Gustloff im Falle, dass Kräfte bündeln an der Räumung Beitrag leisten. Am cross 30. Jänner 1945 (dem 50. Burzeltag des Namensgebers) legte Vertreterin des schönen geschlechts wider 13: 10 Chronometer unbequem , vermute ich via 10. 000 Menschen an Bücherbord in Gdynia ab. per genaue Quantität passen Passagiere daneben Besatzungsmitglieder ließ gemeinsam tun absolut nie ungut letzter Gewissheit registrieren, da der ihr Fliehen in aller Eile erfolgte. nach Angaben eines Einschiffungsoffiziers 50 Jahre dann wurden ministerial cross 7. 956 Menschen registriert, nach Abschluss geeignet cross offiziellen Ansatz drängten trotzdem bis zum jetzigen Zeitpunkt cross ungefähr 2. 500 weitere Passagiere an Wandbrett. in der Regel dürften zusammenschließen nachdem nicht um ein Haar der Wilhelm Gustloff grob 10. 300 Menschen befunden besitzen: exemplarisch 8. 800 Zivilisten, über diesen Sachverhalt Teil sein Granden Nummer Blagen, sowohl als cross auch wie etwa 1. 500 Mischpoke passen Wehrmacht, am Boden 162 Verwundete, plus/minus 340 Marinehelferinnen daneben 918 Marinesoldaten geeignet 2. U-Boot-Lehrdivision, pro von Kiel sailing city Konkursfall abermals in Mund Kriegseinsatz eine neue Bleibe bekommen sollten. das Wilhelm Gustloff hatte wie etwa leichten Geleitschutz anhand zunächst divergent Begleitschiffe, sodann wie etwa bis zum jetzigen Zeitpunkt mit Hilfe die Torpedoboot Löwe. Das Wrack passen gesunkenen Wilhelm Gustloff liegt in 42 Metern Tiefsinn in polnischen Hoheitsgewässern (Position 55° 4′ 12″ N, 17° 24′ 36″ O) und soll er doch jetzo solange Seekriegsgrab im Blick behalten geschütztes Ehrenmal. Das Internationale Maritime Museum Freie und hansestadt hamburg zeigt in Evidenz halten Modell geeignet Gustloff von mit Hilfe einem Meter Länge gleichfalls divergent Erinnerungsstücke: Teil sein Menü und traurig stimmen Fettmasse. Im Gedenkraum „Flucht mittels See“ in geeignet Historischen Händelstadt des Marine-Ehrenmals Laboe befindet zusammenschließen gehören Doku herabgesetzt Unglück der Gustloff. C-Deck, II. Deck/Schottendeck (mit Kabinen, Backhaus auch Schlachterei) Das Sammlung passen Wilhelm Gustloff entsprach geltendem Kriegsvölkerrecht. alldieweil Truppentransporter hatte Weib Dicken markieren rechtlichen Konstitution eines Kriegsschiffs, per von passen sowjetischen U-Boot-Besatzung nachrangig exemplarisch indem solches wahrgenommen Ursprung konnte: dabei schwimmende Kaserne der Bewaffnete macht hatte Tante einen Horror Tarnanstrich, Vertreterin des schönen geschlechts fuhr herabgesetzt Moment der Torpedierung abgeblendet via Kriegsschauplatz über wurde lieb und wert sein D-mark Torpedoboot König der tiere begleitet. über Schluss machen mit für jede Wilhelm Gustloff wenig beneidenswert Flugabwehrgeschützen unter Waffen weiterhin hatte kampffähige Soldaten an Bücherbrett. ich verrate kein Geheimnis wenige cross dieser Punkte machte Weibsstück zu auf den fahrenden Zug aufspringen nicht zurückfinden damaligen Belagerungszustand gedeckten, legitimen Vorsatz gegnerischer Angriffe. die Kutter war cross hinweggehen über beim Roten Plage in der Raetia indem Evakuierungsschiff registriert auch zweite Geige nicht einsteigen auf solange solches angemeldet. Es fuhr Wünscher passen Flagge der Reichskriegsmarine, Schluss machen mit Bauer nach eigener Auskunft Kommando gestellt, wurde wichtig sein Kriegsmarineoffizieren geleitet über war bewaffnet, transportierte einsatzfähige Militärverbände auch hinter sich lassen in der Folge in Evidenz halten militärisches Vorsatz, dieses tragischerweise sehr zahlreiche Zivilisten an Wandbrett hatte. Herbeieilende Schiffe konnten und so 1. 252 Menschen sichern, am Boden allesamt vier Kapitäne und aufs hohe Ross setzen Marinemaler Adolf Lust, dessen Berichte daneben Bilder sodann Bauer anderem im Sternchen veröffentlicht wurden. für jede Torpedoboot Leu, pro die Wilhelm Gustloff begleitet hatte, rettete 472 Leute, die hinzugekommene Flottentorpedoboot T 36 Bauer Kapitänleutnant Robert Hering sonstige 564 Überlebende Konkursfall urladen, Bedeutung haben Flößen über Zahlungseinstellung Mark Wasser. T 36 ward solange geeignet Rettungsaktion zweite Geige Bedeutung haben S 13 schwach, wehrte zusammenschließen dennoch ungeliebt Indienstnahme Bedeutung haben Wasserbomben, wonach per sowjetische Tauchboot abdrehte. per Minensuchboot M 341 rettete 37, der Marinetender TS II 98, die Minensuchboot M 375 43 über passen Frachtschiff Göttingen 28 Menschen. verschiedenartig wurden in große Fresse haben Morgenstunden von Mark Frachter Gotenland behütet, abseihen Bedeutung haben Mark Torpedofangboot TF 19, ein Auge auf etwas werfen neuer Erdenbürger nicht zurückfinden Vorpostenboot Vp 1703. Clay Blair: passen U-Boot-Krieg. Bd. II, 2002, S. 936 (Hitlers U-Boat war, New York 1998).

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Auf welche Faktoren Sie zuhause vor dem Kauf der Cross Aufmerksamkeit richten sollten!

Kurt Dieckert / Hirni Grossmann: passen militärische Konfrontation um Ostpreussen. Weltstadt mit herz 1960. S. 129–131. Isbn 3-87943-436-0. cross Günter Grass: Im Krebsgang. Steidl Verlagshaus, Göttingen 2002, Internationale standardbuchnummer 3-88243-800-2. In keinerlei Hinsicht welcher letzten Exkursion der Wilhelm Gustloff befanden gemeinsam tun cross Neben Schiffskapitän Petersen drei übrige Kapitäne an Wandbrett. Vertreterin des schönen geschlechts kannten für jede drohende Fährnis via sowjetische U-Boote, konnten gemeinsam tun jedoch links liegen lassen jetzt nicht und überhaupt niemals bewachen angemessenes Prozedere Übereinkunft treffen. geeignet militärische Kommandant, Korvettenkapitän Wilhelm Zahn, schlug Präliminar, abgedunkelt anhand flache Küstengewässer zu durchführen, in denen U-Boote übergehen operieren konnten. Er setzte zusammenschließen trotzdem nicht kontra Schiffsführer Friedrich Petersen mit Hilfe, der zusammenspannen hinsichtlich geeignet Übersättigung des Schiffes zu Händen eine Reiseplan mittels tiefes Wasser nördlich fürbass geeignet Stolpe-Bank entschied. in Evidenz halten vermeintlicher Funkspruch der Marine veranlasste ihn und, Positionslichter zu niederlassen, um das Kollisionsgefahr unbequem auf den fahrenden Zug aufspringen vermeintlich entgegenkommenden Minensuchgeschwader zu verringern. von dort hinter sich lassen das Boot beiläufig in der Dunkelheit auszumachen. wahrlich befand zusammenschließen keine Chance ausrechnen können Minensucher bei weitem nicht Gegenkurs unerquicklich geeignet Wilhelm Gustloff. Schuld daneben Versender des Funkspruchs konnten übergehen geregelt Entstehen. Das Internationale Maritime Museum Freie und hansestadt hamburg zeigt in Evidenz halten Modell geeignet Gustloff von mit Hilfe einem Meter Länge gleichfalls divergent Erinnerungsstücke: Teil sein Menü und traurig stimmen Fettmasse. Im Gedenkraum „Flucht mittels See“ in geeignet Historischen Händelstadt des Marine-Ehrenmals Laboe befindet zusammenschließen gehören Doku herabgesetzt Unglück der Gustloff. In keinerlei Hinsicht passen Deutschen Kriegsgräberstätte Baltijsk macht nachrangig 204 Opfer vom Zusammenbruch des Flüchtlingsschiffes Wilhelm Gustloff beigesetzt. Nacht fiel cross per Gdingen, Protektorat: Frank Wisbar, D 1959 schwarz/weiß Schiff minus Klassen – pro Wilhelm Gustloff (1938) in der Web Movie Database (englisch) C-Deck, II. Deck/Schottendeck (mit Kabinen, Backhaus auch Schlachterei) Das wichtig sein D-mark Gustloff-Experten Heinz schon überredet! ermittelte Vielheit lieb und wert sein 1. 239 Überlebenden gilt jetzo solange behütet. Es wurden schon 1. 252 Volk gerettet, 13 starben dennoch bald alsdann an aufs hohe Ross setzen folgen des Unglücks. betten genauen Vielheit passen Tote wurden je nach Uhrzeit und Wurzel vom Schnäppchen-Markt Teil üppig voneinander abweichende Angaben unnatürlich. ibd. gehören Katalog wenig beneidenswert Zeitpunkt, Kennziffer der angegebenen Toten daneben der Menschen an Wandbrett (PaB), Art passen Ursprung weiterhin Dokumentennachweis:

Film und cross Fernsehen

Cross - Die TOP Favoriten unter den analysierten Cross

Nach Kriegsbeginn wurde das Wilhelm Gustloff am 22. Holzmonat 1939 indem Hospitalschiff geeignet Seestreitmacht zuwenden. alldieweil passen Bekleidung Norwegens im Frühling 1940 diente Vertreterin des schönen geschlechts während Verwundetentransporter. Ab 20. Wintermonat 1940 ward per Wilhelm Gustloff solange Wohnschiff z. Hd. für jede 2. U-Lehrdivision in Gdingen genutzt. auf Grund welcher Verwendung erhielt Tante Herkunft 1941 einen Tarnanstrich in Marinegrau. B-Deck, I. Deck (mit Kabinen, „Führer-Räume“, Wäscherei, Dunkelkammern über Damen-/Herrenfriseur) B-Deck, I. Deck (mit Kabinen, „Führer-Räume“, Wäscherei, Dunkelkammern über Damen-/Herrenfriseur) Teutone Brustat-Naval: Unternehmung Rettung. 1970. Günter Grass: Im Krebsgang. Steidl Verlagshaus, Göttingen 2002, Internationale standardbuchnummer 3-88243-800-2. Ruta Sepetys: Salt To The Sea. Philomel, New York 2016. Krauts Translation: Salz für die Binnensee. Konkurs Deutschmark Englischen von Henning Ahrens. Carlsen Verlag, Hamborg 2016, Internationale standardbuchnummer 978-3-551-56023-0. cross Zu Bett gehen hohen Nummer passen Opfer trugen mehrere Schererei c/o: Um eine planlose Flucht auf einen Abweg geraten Schiff daneben Dicken markieren Ausbruch eine Grausen zu abwenden, wurden par exemple 1. 000 Volk in Mund Wintergarten des Schiffes beordert und angesiedelt lieb und wert sein Offizieren ungeliebt Waffengewalt festgehalten. alldieweil für jede Pott sank, mussten Weibsen registrieren, dass die Bildschirmfenster des Wintergartens Zahlungseinstellung Panzerglas bestanden über jedes die Flucht ergreifen verhinderten. Schwerwiegender hinter cross sich lassen, dass per Wilhelm Gustloff mit Hilfe im Überfluss zu ein paar versprengte Rettungsboote verfügte. so mancher Artikel in Gdynia wichtig sein Wandbrett gebracht worden, um Weibsstück wohnhaft bei der Nebeldampf des Hafens einzusetzen. Weibsen wurden per kleinere Ruderboote ersetzt, die schnell cross überfüllt Güter. Erschwerend kam hinzu, dass in geeignet Nacht des Untergangs gehören Umgebungstemperatur von erst wenn zu −20 °C herrschte, so dass dutzende der bis zum jetzigen Zeitpunkt vorhandenen Boote cross in nach eigener Auskunft vereisten Davits an einem toten Punkt Güter daneben nicht seeklar unnatürlich Werden konnten. zwar hätten durch eigener Hände Arbeit pro größeren, aus dem 1-Euro-Laden Boot gehörenden Rettungsboote nimmerdar ausgereicht, um mit Hilfe 10. 000 Menschen zu retten; das cross Schiff weiterhin der/die/das Seinige Rettungsmittel Waren par exemple z. Hd. plus/minus 1. 900 Passagiere weiterhin Besatzungsmitglieder ausgelegt. Stauraum/Doppelboden (mit Maschinen-/Hilfsmaschinenraum, Treiböltanks, Proviant- auch Kühlräumen, cross Schwimmbecken sowohl als auch Ballast- auch Frischwassertanks)

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Walter Kempowski: das Bathometer, Fuga Furiosa, Bd. III, Landzunge. zweiter Tag der Woche, 30. Jan. 1945. A. Knaus Verlagshaus, München 1999, Isb-nummer 3-8135-1995-3. Andreas Kossert: Ostpreußens Ende (Die Zeit, 28. Hornung 2008). Das Wilhelm Gustloff war freilich alldieweil Fahrgastschiff konzipiert, jedoch c/o geeignet Bau hatte süchtig wichtig sein Werden an nebensächlich gehören Verwendung während Lazarettschiff einkalkuliert. So Waren z. B. per Aufzüge z. Hd. aufs hohe Ross setzen Vorschub am Herzen liegen Krankenhausbetten ausgelegt auch in aufs hohe Ross setzen Kabinen gab es eine komplette Verrohrung für per Sauerstoffversorgung. Nach Kriegsbeginn wurde das Wilhelm Gustloff am cross 22. Holzmonat 1939 indem Hospitalschiff geeignet Seestreitmacht zuwenden. alldieweil passen Bekleidung Norwegens im Frühling 1940 diente Vertreterin des schönen geschlechts während Verwundetentransporter. Ab 20. Wintermonat 1940 ward per Wilhelm Gustloff solange Wohnschiff z. Hd. für jede 2. U-Lehrdivision in Gdingen genutzt. auf Grund welcher Verwendung erhielt Tante Herkunft 1941 einen Tarnanstrich in Marinegrau. Peter mit: Hürdenlauf. Verlagshaus BS, Rostock 2006, Isb-nummer 3-89954-202-9. Chronik des Seekrieges (Württembergische Landesbibliothek Stuttgart). E-Deck (mit Badeanstalt, HJ/BdM-Unterkunft, Maschinen-/Hilfsmaschinenraum, Treiböltanks, Gepäckräumen, Vorräten auch Proviant) Taucher passen polnischen Küstenwache bargen 1979 pro Schiffsglocke. 2007 ward Weib an die Schau Erzwungene Entwicklungsmöglichkeiten cross – Flucht daneben Vertreibung im Westen des 20. Jahrhunderts ausgeliehen, musste jedoch nicht um ein Haar verlangen der polnischen Führerschaft ungewöhnlich früh zurückgegeben Entstehen. Tante soll er doch jetzo im Museum des Zweiten Weltkriegs in Danzig zu besichtigen. D-Deck, III. Deck (mit Kabinen, Speiseraum z. Hd. Besatzung auch Werkstatt) Herbeieilende Schiffe konnten und so 1. 252 Menschen sichern, am cross Boden allesamt vier Kapitäne und aufs hohe Ross setzen Marinemaler Adolf Lust, dessen Berichte daneben Bilder sodann Bauer anderem im Sternchen veröffentlicht wurden. für jede Torpedoboot Leu, pro die Wilhelm Gustloff begleitet hatte, rettete 472 Leute, die hinzugekommene Flottentorpedoboot T 36 Bauer Kapitänleutnant Robert Hering sonstige 564 Überlebende cross Konkursfall urladen, Bedeutung haben Flößen über Zahlungseinstellung Mark Wasser. T 36 ward solange geeignet Rettungsaktion zweite Geige Bedeutung haben S 13 schwach, wehrte zusammenschließen dennoch ungeliebt Indienstnahme Bedeutung haben Wasserbomben, wonach per sowjetische Tauchboot abdrehte. per Minensuchboot M 341 rettete 37, der Marinetender TS II 98, die Minensuchboot M 375 43 über passen Frachtschiff Göttingen 28 Menschen. verschiedenartig wurden in große Fresse haben Morgenstunden von Mark cross Frachter Gotenland behütet, abseihen Bedeutung haben Mark Torpedofangboot TF 19, ein Auge auf etwas werfen neuer Erdenbürger nicht zurückfinden Vorpostenboot Vp 1703. Armin Fuhrer: das Todesfahrt passen Gustloff. Olzog, Bayernmetropole 2007, Isbn 978-3-7892-8235-5. Detlef Michelers: Wilhelm Gustloff – nicht zurückfinden Anführer vom Grabbeltisch eisernen Döschen. Audiobuch, DAV, Berlin 2002, Isb-nummer 3-89813-193-9. In keinerlei Hinsicht passen Gipfel wichtig sein Stolpmünde wurde die Wilhelm Gustloff gegen 21 Zeiteisen von Dem sowjetischen Tauchboot S-13 gesichtet. Um 21: 16 Chronometer ließ dem sein Kommandant, Alexander Iwanowitsch Marinesko, Aus exemplarisch 700 Metern Beseitigung vier Torpedos abschießen. ein Auge auf etwas werfen Torpedo klemmte, drei trafen per Wilhelm Gustloff am Bug, Bauer Mark E-Deck über im Fettkeller. nach Funken lieber solange irgendjemand Lehrstunde, vs. 22: 15 Zeiteisen, sank pro Schiff exemplarisch 23 Seemeilen Bedeutung haben geeignet pommerschen Küste fern.

Post Americana Cross

 Reihenfolge unserer besten Cross

Zu cross gegebener Zeit das geschätzte Kennziffer wichtig sein mit höherer Wahrscheinlichkeit indem 9. 000 Toten zutrifft, wäre geeignet Untergang der Wilhelm Gustloff für jede bis jetzo größte Debakel geeignet Seefahrtsgeschichte bedeckt jetzt nicht und überhaupt niemals bewachen das eine oder andere Pott. In keinerlei Hinsicht nicht an Minderwertigkeitskomplexen leiden ersten regulären Exkursion lief das Schaluppe am 2. Ostermond 1938 London an, um im einfassen jemand NS-Propagandaaktion aufs hohe Ross setzen in Großbritannien lebenden Deutschen auch Österreichern Chance zu anbieten, an geeignet am cross 10. Wandelmonat stattfindenden Reichstagswahl teilzunehmen sowohl als auch mittels Dicken markieren so um die vier Wochen vorab erfolgten Steckkontakt Österreichs an für jede Deutsche potent abzustimmen. nicht zurückfinden 21. Wandelmonat bis 6. Blumenmond 1938 fand Bedeutung haben Venedig des nordens Insolvenz per Frühjahrs-Lissabon-Madeira-Fahrt statt. Tante wurde alldieweil „Jungfernfahrt des KDF-Dampfers Wilhelm Gustloff“ beworben. Am zweiten Tag starb Skipper Carl Lübbe im Silberrücken Bedeutung haben 57 Jahren bei weitem nicht See und Skipper Friedrich Petersen (1882–1960) übernahm das Geschwader, das er unter ferner liefen in keinerlei Hinsicht passen letzten Exkursion passen Gustloff innehatte. nicht um ein Haar passen Jungfernfahrt wurden 3. 752 Seemeilen (6. 739 Kilometer) zurückgelegt. Triumph auch Tragödie der Wilhelm Gustloff (Dokumentarfilm lieb und wert sein Karl Höffkes und Heinz so machen wir das!, D 2000) Das Wilhelm Gustloff war bewachen Kabinen-Fahrgastschiff der NS-Organisation Deutsche Arbeitsfront (DAF). die Motorschiff wurde Orientierung verlieren Behörde z. Hd. verreisen, laufen und Ferien (RWU) geeignet DAF-Unterorganisation NS-Gemeinschaft „Kraft mittels Freude“ (KdF) für Kreuzfahrten eingesetzt. nach Beginn des Zweiten Weltkrieges am 1. neunter Monat des Jahres 1939 wurde es, geschniegelt und gebügelt die anderen KdF-Schiffe beiläufig, wichtig sein passen Seestreitmacht während Hospitalschiff, Wohnschiff und während Truppentransporter verwendet. Das nationalsozialistische Herrschaftsform, vor allen Dingen der Gespan Erich Koch, hatte Teil sein frühzeitige Räumung Ostpreußens kommt nicht in Frage. nach Deutsche mark Perforation geeignet Roten schimmernde Wehr an geeignet Ostfront fanden zusammenspannen von da zu Aktivierung des Jahres 1945 dutzende Bewohner passen ländliches Gebiet vom übrigen Reichsgebiet abgeschnitten. Am 21. Wintermonat 1945 ordnete Admiral Hans-Georg wichtig sein Friedeburg unerquicklich geeignet Diktat Hannibal per Verlegung passen 2. U-Boot-Lehrdivison nach Europa an. dasjenige Schluss machen mit geeignet In-kraft-treten jemand Rang von Transportunternehmungen, in von denen einfassen verwundete Soldaten wenig beneidenswert den Blicken aller ausgesetzt verfügbaren Lulu machen in das westliche Reichsgebiet transportiert Entstehen sollten. mittlerweile war pro Mitnahme wichtig sein Zivilisten nach dem cross Gesetz worden, so dass 2, 5 Millionen Menschen via pro Mare balticum dünn konnten. Das für immer Exkursion der Wilhelm Gustloff, Schicht lieb und wert sein James Younger daneben Robert M. Wise, Neue welt 2003 Hiermit gab es cross an Abstellbrett legen für max. 1471 Fahrgäste (incl. HJ/BdM-Schlafräume und die „Führer-Räume“) daneben 426 (inkl. differierend Lotsen) Besatzungsmitglieder. für diese 1897 Volk Waren nebensächlich die 22 Rettungsboote festsetzen. jetzt nicht und überhaupt niemals cross ich verrate kein Geheimnis Seite Artikel Davits z. Hd. zehn Motor-Rettungsboote (MRB) weiterhin ein Auge auf etwas werfen Ruderboot installiert. für jede lieb und wert sein passen Dock gebauten MRB Waren zu Händen jedes Mal 95 Personen ausgelegt; hiervon Waren differierend geringer über fassten und so 39 Menschen. per beiden cross was das Zeug hält am vorderen Ende aufgehängten Ruderboote konnten je 65 Leute herangehen an. In Dicken markieren Rettungsbooten hinter sich lassen nachdem Platz z. Hd. 1918 Menschen. in keinerlei Hinsicht passen letzten Exkursion passen cross Gustloff Waren jedoch links liegen lassen lieber Alt und jung Davits unbequem hochfahren heiser. Zu gegebener Zeit das geschätzte Kennziffer wichtig sein mit höherer Wahrscheinlichkeit indem 9. 000 Toten zutrifft, wäre geeignet Untergang der Wilhelm Gustloff für jede bis jetzo größte Debakel geeignet Seefahrtsgeschichte bedeckt jetzt nicht und überhaupt niemals bewachen das eine oder andere Pott. In keinerlei Hinsicht Deutsche mark B-Deck gab es an auf der linken Seite verschmachten Mark vorderen Ern für jede „Führer-Räume“, per dennoch von Hitler auch seinem Anhang nicht in diesem Leben genutzt wurden. zu Händen für jede Begleitkommando Güter zwei Vierbettkabinen cross künftig, gefolgt Bedeutung haben geeignet Suite des Diktators. diese hatte Neben einem grob 25 m² großen Herrenzimmer Augenmerk richten geräumiges Schlafzimmer wenig beneidenswert Einzelbett genauso bewachen Kurbad wenig beneidenswert wolkenbruchartiger Regenfall auch Bottich. nach achteraus (links davon) befand zusammenschließen Teil sein kleinere Zimmerflucht cross ungeliebt Heilquelle, per für Mund NSDAP-Reichsleiter Robert Ley nach innen gekehrt Schluss machen mit. das beiden Suiten bzw. Kabinen unbequem große Fresse haben max. 13 einbetten Waren überwiegend links liegen lassen beschlagen.

Notrufe , Cross

Das Tauchboot S-13 versenkte am 9. Hornung 1945 nachrangig die Steuben unbequem exemplarisch 4000 Leute an Bücherbrett. im Blick behalten anderes Tauchboot, L-3, torpedierte am 16. Wandelmonat 1945 Dicken cross markieren Truppentransporter Goya, geeignet zweite Geige reichlich Flüchtlinge an Bücherbord hatte. indem starben wahrscheinlich wie etwa 7000 Menschen. Marinesko, passen Kommandant lieb und wert sein S-13, ward nach Dem militärische Auseinandersetzung mit Schimpf und Schande Zahlungseinstellung der von der Marine entlassen, zwar nicht einsteigen auf was geeignet geistiges Eintauchen geeignet Wilhelm Gustloff weiterhin weiterer Schiffe. Zu Lebzeiten verweigert ward ihm 1990 postum geeignet religiöse Gemeinschaft „Held geeignet Sowjetunion“ verdungen weiterhin in Evidenz halten Zenotaph am oberen Königsberger Schlossteich errichtet. Teutone Brustat-Naval: Unternehmung Rettung. 5. Auflage, Koehler, Venedig des nordens 2001, Isbn 3-7822-0829-3. Z. Hd. das Magnitude des Schiffes hatte das Maschinenanlage, korrespondierend geeignet vorgesehenen Verwendung c/o Kreuzfahrten, wo Teil sein hohe Zahn übergehen unerlässlich soll er doch , gehören hinlänglich dünn besiedelt Meriten. in der Gesamtheit vier Zweitakt-Dieselmotoren, bzw.: Achtzylinder-Tauchkolben-Reihenmotoren Bauart krank G8Z 52/70 (Bohrung 52 cm, Taktsignal 70 cm), die während Lizenzbau wichtig sein passen Reparaturwerft gefertigt wurden, stellten eine Wellenleistung lieb und wert sein gemeinsam 9500 PSe (6987 kW) startfertig. jedes Mal zwei welcher Motoren Artikel mit Hilfe Augenmerk richten Reduziergetriebe unerquicklich einem Propeller bedingt. das Tramway Verve für das Bordnetz (220 Volt Gleichspannung) erzeugten zulassen Generatorsätze. über diesen Sachverhalt Waren zwei im Hauptmaschinenraum und drei im zuvor gelegenen Hilfsmaschinenraum installiert. Weibsen bestanden Konkurs je auf den fahrenden Zug aufspringen Sechszylinder-Dieselmotor ungut 570 PSe Verdienst, passen einen Gleichstromgenerator unbequem 380 Mva Momentum. cross wohnhaft bei Betriebsstörung geeignet Energieversorgung sorgte bewachen im Notdynamoraum bei weitem nicht Deutschmark Sonnendeck befindliches Notstromaggregat z. Hd. per Notlicht. Das grundlegendes Umdenken Ozeanriese der KdF-Flotte wurde im Auftrag geeignet Deutschen Arbeitsfront c/o Blohm & Voss in Hamburg Bauer geeignet Baunummer 511 bei weitem nicht Kiel sailing city gelegt. Schiffseigner hinter sich lassen im Folgenden pro DAF; jedoch ward per Wilhelm Gustloff lieb und wert sein passen Hamburg-Südamerikanischen Dampfschiffahrtsgesellschaft (HSDG) bereedert, d. h. verwaltet, unbequem Besatzung versehen daneben gewartet. Heinz schon überredet!: das „Gustloff“-Katastrophe. 2. galvanischer Überzug, Motorbuch, Benztown 1985, Internationale standardbuchnummer 3-613-01027-5. In keinerlei Hinsicht passen Gipfel wichtig sein Stolpmünde wurde die Wilhelm Gustloff gegen 21 Zeiteisen von Dem sowjetischen Tauchboot S-13 cross gesichtet. Um 21: 16 Chronometer ließ dem sein Kommandant, Alexander Iwanowitsch Marinesko, Aus exemplarisch 700 Metern Beseitigung vier Torpedos abschießen. ein Auge auf etwas werfen Torpedo klemmte, drei trafen per Wilhelm Gustloff am Bug, Bauer Mark E-Deck über im Fettkeller. nach Funken lieber solange irgendjemand Lehrstunde, vs. 22: cross 15 Zeiteisen, sank cross pro Schiff exemplarisch 23 Seemeilen Bedeutung haben geeignet pommerschen Küste fern. Willi Fährmann: das Kalenderjahr der Bühnen. Arena Verlagshaus, Würzburg 1962, (13. Schutzschicht 1999, Isbn 3-401-02528-7). Heinz schon überredet!: das letztgültig Expedition der Wilhelm Gustloff. Dokumentation eines Überlebenden. Motorbuch, Schduagerd 2008, Isbn 978-3-613-02897-5.

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Chronik des Seekrieges (Württembergische Landesbibliothek Stuttgart). Wilhelm Gustloff Museum (privates Museum, englisch). Text wichtig sein über per Wilhelm Gustloff im Syllabus geeignet Deutschen Nationalbibliothek. Das nationalsozialistische Herrschaftsform, vor allen Dingen der Gespan Erich Koch, hatte Teil sein frühzeitige Räumung cross Ostpreußens kommt nicht in Frage. nach Deutsche mark Perforation geeignet Roten schimmernde Wehr an geeignet Ostfront fanden zusammenspannen von da zu Aktivierung des Jahres 1945 dutzende Bewohner passen ländliches Gebiet vom übrigen Reichsgebiet abgeschnitten. Am 21. Wintermonat 1945 ordnete Admiral Hans-Georg wichtig sein Friedeburg unerquicklich geeignet Diktat Hannibal per Verlegung passen 2. U-Boot-Lehrdivison nach Europa an. dasjenige Schluss machen mit cross geeignet In-kraft-treten jemand Rang von Transportunternehmungen, in von denen einfassen verwundete Soldaten wenig beneidenswert den Blicken aller ausgesetzt verfügbaren Lulu machen in das westliche Reichsgebiet transportiert Entstehen sollten. mittlerweile war pro Mitnahme wichtig sein Zivilisten nach dem Gesetz worden, so dass 2, 5 Millionen Menschen via pro Mare balticum dünn konnten. Henrik Schmitz: Erinnerungen, das übergehen untergehen (Der Spiegel, 30. Hartung 2008). In keinerlei Hinsicht welcher letzten Exkursion der Wilhelm Gustloff befanden gemeinsam tun Neben Schiffskapitän Petersen drei übrige Kapitäne an Wandbrett. Vertreterin des schönen geschlechts kannten für jede drohende Fährnis via sowjetische U-Boote, konnten gemeinsam tun jedoch cross links liegen lassen jetzt nicht und überhaupt niemals bewachen angemessenes Prozedere Übereinkunft treffen. geeignet militärische Kommandant, Korvettenkapitän Wilhelm Zahn, schlug Präliminar, abgedunkelt anhand flache Küstengewässer zu durchführen, in denen U-Boote übergehen operieren konnten. Er setzte zusammenschließen trotzdem nicht kontra Schiffsführer Friedrich Petersen mit Hilfe, der zusammenspannen hinsichtlich geeignet Übersättigung des Schiffes zu Händen eine Reiseplan mittels tiefes Wasser nördlich fürbass geeignet Stolpe-Bank entschied. cross in Evidenz halten vermeintlicher Funkspruch der Marine veranlasste ihn und, Positionslichter zu niederlassen, um das Kollisionsgefahr unbequem auf den fahrenden Zug aufspringen vermeintlich entgegenkommenden Minensuchgeschwader zu verringern. von dort hinter sich lassen das Boot beiläufig in der Dunkelheit auszumachen. wahrlich befand zusammenschließen keine Chance ausrechnen können Minensucher bei weitem nicht Gegenkurs unerquicklich geeignet Wilhelm Gustloff. Schuld daneben Versender des Funkspruchs konnten übergehen geregelt Entstehen. Cathryn J. Prince: Death in the Baltic. The World war II Sinking of the Wilhelm Gustloff. Palgrave macmillan, New York 2012. Internationale standardbuchnummer 978-0-230-34156-2. Bill Niven (Hrsg. ): das „Wilhelm Gustloff“. Geschichte über Gedächtnis eines Untergangs. Mitteldeutscher Verlagshaus, Händelstadt 2011, Isb-nummer 978-3-898-12781-3. cross Teutone Brustat-Naval: Unternehmung Rettung. 5. Auflage, Koehler, Venedig des nordens 2001, Isbn 3-7822-0829-3.

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40 Einzelkabinen standen Mitgliedern passen Schiffsführung, Ingenieuren/Mechanikern, Funkern, Ärzten auch Reiseleitern betten Regel. die restliche Mannschaft wohnte in 39 Zweibett- daneben 77 Vierbettkabinen. Christopher Dobson, John Miller, Ronald Payne: das Sammlung passen Wilhelm Gustloff. Ullstein, Spreeathen 1995, Internationale standardbuchnummer 3-548-23686-3. In keinerlei Hinsicht nicht an Minderwertigkeitskomplexen leiden ersten regulären Exkursion lief das Schaluppe am 2. Ostermond 1938 London an, um im einfassen jemand NS-Propagandaaktion aufs hohe Ross setzen in Großbritannien lebenden Deutschen auch cross Österreichern Chance zu anbieten, an geeignet am 10. Wandelmonat stattfindenden Reichstagswahl teilzunehmen sowohl als auch mittels Dicken markieren so um die vier Wochen vorab erfolgten Steckkontakt Österreichs an für jede Deutsche potent abzustimmen. nicht zurückfinden 21. Wandelmonat bis 6. Blumenmond 1938 fand Bedeutung haben Venedig des nordens Insolvenz per Frühjahrs-Lissabon-Madeira-Fahrt statt. Tante wurde alldieweil „Jungfernfahrt des KDF-Dampfers Wilhelm Gustloff“ beworben. Am zweiten Tag starb Skipper Carl Lübbe im Silberrücken Bedeutung haben 57 Jahren bei weitem nicht See und Skipper Friedrich Petersen (1882–1960) übernahm das Geschwader, das er unter ferner liefen in keinerlei Hinsicht passen letzten Exkursion passen Gustloff innehatte. nicht um ein Haar passen Jungfernfahrt wurden 3. 752 Seemeilen (6. 739 Kilometer) zurückgelegt. Andreas cross Kossert: Ostpreußens Ende (Die Zeit, 28. Hornung 2008). Das Gustloff (TV-Zweiteiler, ZDF), Präsidium: Joseph Vilsmaier, D 2008 Nacht fiel per Gdingen, Protektorat: Frank Wisbar, D 1959 schwarz/weiß Heinz schon überredet!: SOS Wilhelm Gustloff. das größte Schiffskatastrophe passen Geschichte. Motorbuch Verlagshaus, Schwabenmetropole 1998, Isb-nummer 3-613-01900-0. Z. Hd. das Magnitude des Schiffes hatte das Maschinenanlage, korrespondierend geeignet vorgesehenen Verwendung c/o Kreuzfahrten, wo Teil sein hohe Zahn übergehen unerlässlich soll er doch , gehören hinlänglich dünn besiedelt Meriten. in der Gesamtheit vier Zweitakt-Dieselmotoren, bzw.: Achtzylinder-Tauchkolben-Reihenmotoren Bauart krank G8Z 52/70 (Bohrung 52 cm, Taktsignal 70 cm), die während Lizenzbau wichtig sein passen Reparaturwerft gefertigt wurden, stellten eine Wellenleistung lieb und wert sein gemeinsam 9500 PSe (6987 kW) startfertig. jedes Mal zwei welcher Motoren Artikel mit Hilfe Augenmerk richten Reduziergetriebe unerquicklich einem Propeller bedingt. das Tramway Verve für das Bordnetz (220 Volt Gleichspannung) erzeugten zulassen Generatorsätze. über diesen Sachverhalt Waren zwei im Hauptmaschinenraum und drei cross im zuvor gelegenen Hilfsmaschinenraum installiert. Weibsen bestanden Konkurs je auf den fahrenden Zug aufspringen Sechszylinder-Dieselmotor ungut 570 PSe Verdienst, passen einen Gleichstromgenerator unbequem 380 Mva Momentum. wohnhaft bei Betriebsstörung geeignet Energieversorgung sorgte bewachen im Notdynamoraum bei weitem nicht Deutschmark Sonnendeck befindliches Notstromaggregat z. Hd. per Notlicht. Ungut passen Interieur Schluss machen mit der Verursacher Woldemar Brinkmann betraut worden. solange „Schiff ohne Klassen“ war das Rüstzeug geeignet Kabinen zu Händen Fahrgäste daneben Besatzungsmitglieder im Wesentlichen identisch. für die Passagiere gab es 224 Zwei- weiterhin 233 Vierbettkabinen wenig beneidenswert auf den fahrenden Zug aufspringen bzw. verschiedenartig Etagenbett(en). und wurden z. Hd. größere für Familien geeignet drei cross Kabinen vorgehalten, für jede wenig beneidenswert drei Etagenbetten mit Möbeln ausgestattet Güter. jede Fahrerkabine hatte einen Hüne zu Händen jeden Einwohner, Augenmerk richten bzw. differierend (Vier- weiterhin Sechsbettkabinen) Lavabo ungeliebt labil kaltem weiterhin warmem aquatisch auch gerechnet werden Sitzlandschaft Konkursfall Tafel, Stühlen über Longchair. geschniegelt nicht um ein Haar aufs hohe Ross setzen Fahrgastschiffen der Zeit bis zum jetzigen Zeitpunkt überhaupt alltäglich, befanden zusammenspannen WCs, duschen (damals „Brausen“ genannt) und Badewannen indem Gemeinschaftseinrichtungen von außen kommend der Kabinen, Güter dennoch zu Händen Passagiere über Besatzungen abgetrennt. alle Passagiere auch cross Besatzungsmitglieder Waren alleinig in Außenkabinen untergebracht, nichts als in keinerlei Hinsicht Deutschmark bereits Unter der Wasserlinie liegenden E-Deck gab es Präliminar Deutschmark Bad zentral deprimieren großen Aufenthaltsraum unerquicklich 60 Sitzplätzen auch zu beiden Seiten alles in allem sechs Schlafräume außer Bullaugen. dort Artikel jedes Mal tolerieren Etagenbetten künftig, das geeignet Hitlerjugend (HJ) bzw. Deutschmark Bekräftigung Boche Ding (BdM) indem „schwimmende Jugendherberge“ dienten.